Met de huidige technieken is er geen spoelvijver of spoelbak meer nodig.
Een schudzeef op een boorwagen wordt gebruikt om de boorresten, zoals boormodder en boorgruis, uit het boorgat te schudden en aan het oppervlak te brengen als een droge hoop zand, klei of ander materiaal.
Tijdens het boorproces wordt boorvloeistof gebruikt om verschillende functies uit te voeren, zoals het koelen en smeren van de boorkop, het stabiliseren van het boorgat en het transporteren van het boormateriaal naar het oppervlak. Na verloop van tijd kan de boorvloeistof verzadigd raken met boorgruis en andere boorresten, wat het boren minder efficiënt kan maken.
Om dit probleem op te lossen, wordt een schudzeef gebruikt. De schudzeef genereert trillingen die worden overgedragen aan de boorbuizen en de boorkop. Deze trillingen helpen om de boorresten los te maken van de boorwand en naar het oppervlak te brengen. Eenmaal aan het oppervlak worden de boorresten afgezet als een droge hoop zand, klei of ander materiaal (kan opgevangen worden in bigbags).
Dit proces maakt het mogelijk om de boorvloeistof beter te hergebruiken door het te filteren en weer in het boorgat te injecteren. Het helpt ook bij het behouden van de stabiliteit van het boorgat en het verbeteren van de boorprestaties, aangezien het boormateriaal niet langer het boren belemmert.
Het voordeel is daarnaast dat de kavel minder belast wordt en er tijdens het boren geen gaten gegraven hoeven worden. Het vrijgekomen boorzand kan eventueel opgevangen worden in bigbags.
